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广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不是个陌生的词语。但是，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失。

　　这些思乡心切、甘冒风雪的归家人，去了哪里？

　　在没有高铁的春运年代，运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。

　　2012年春运，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。

　　2014年年底，贵广、南广高铁开通，情况发生了变化。当年春运，贵广、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价是169元，4个小时就能到家。选择一目了然。

　　记者从广铁集团了解到，今年春运，南广、贵广高铁的运力创历史新高，每天可运9万多人。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡，基本上都是骑车回家。今年，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只是前来加油的人越来越少了。

　　满载着613名在粤务工人员的列车，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后的片刻惬意。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

西班牙华侨华人热议中共二十大报告 愿作中西交流纽带******

　　中新网10月18日电 据西班牙《侨声报》微信公众号“侨声”消息，10月16日，中国共产党第二十次全国代表大会开幕。西班牙巴塞罗那华侨华人高度关注，收看大会开幕式。

　　巴塞罗那华助中心主任陈庸光表示，中共二十大报告振奋人心，祖(籍)国繁荣昌盛是海外侨胞坚强后盾，我们将永远心系祖(籍)国，积极投身中华民族复兴伟业和中国完全统一大业。

　　巴塞罗那丽水总商会会长陈康年表示，将好好研读中共二十大报告内容，坚守民族大义，因地制宜为侨服务，助力提高中国国际传播能力和影响力。

　　西班牙《侨声报》社长、西班牙华人华侨社团联谊总会执行主席戴华东表示，中共二十大报告中指出，我们要以中国式现代化全面推进中华民族的伟大复兴。面对世界百年未有之大变局，包括海外侨胞在内的中华儿女将继续砥砺奋进，向世界展现一个更加可信、可爱、可敬的中国，赢得国际社会的广泛认同和赞誉。

　　西班牙加泰罗尼亚北京同乡会会长韩杰表示，中国特色社会主义不仅造福中国人民，也对世界产生深远影响。海外侨胞将继续发挥好桥梁纽带作用，推动共建“一带一路”高质量发展，为深化中西各领域务实合作，推动高质量发展和中华文化更好地走向世界踔厉奋发、勇毅前行。

　　西班牙深圳总商会会长戚丽玲表示，我们要充分发挥侨的优势，促进中西经贸文化科创等多方面交流互通。

　　西班牙赫罗纳思为教育学校校长霍艳萍表示，我们一定要持续讲好中国故事，传播中国好声音，增强中华文化的影响力、感召力，帮助华裔青少年成长成才，促进中西文化交流互鉴。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）